小区声屏障枣庄声屏障厂家

联系人:*********** 声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。 声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。 主要分类： 声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功，大大改善视觉和降噪效果 按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等 隔声方法： 声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。 声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求 快速路声屏障安装 在快速路声屏障两侧橡胶条上均匀涂上润滑剂。 将自制的两个爬梯分别支撑在两立柱边上，然后站上2个人准备安装。 另2人把带解耦装置（或中间垫片）的铝合金吸声板声屏障抬到两立柱之间，递给上面的2人。 上面2人将声屏障抬起，当铝合金吸声板声屏障底部高出H型钢柱顶部50mm时稳住，对准H型钢柱安装槽插入然后施力下压，使单元板下落，同时下面2人扶住铝合金吸声板声屏障底部，以防下落速度过快导致碰撞冲击；待铝合金吸声板声屏障下落至离地面（或下面一个单元板顶部） 100mm时减小加压力度，使快速路声屏障以缓慢的速度被压到底部。 重复上述步骤，安装下一个快速路声屏障。技术要求 吸声板声屏障间、吸声板声屏障与遮板顶部应贴合紧密，没有缝隙；